Outils nécessaires : Spatule à garniture, douille de 13mm avec petit cliquet .
Matériel et pièces : un relais, un repique fusible, un support de fusible, des cosses males et femelles.
Si certaines prises sont sur le + permanent c'est une bonne chose si on branche un chargeur/mainteneur de batterie dessus.
Mais lorsqu'on y connecte une alimentation 12V/prise USB pour alimenter un téléphone ou autre, c'est plus problématique car la consommation de cette alimentation est permanente et s'ajoute à celle par défaut sur le véhicule. Ce n'est pas une grosse consommation mais sur une longue période ça peut décharger la batterie selon la qualité de l'alimentation.
J'ai donc voulu avoir une prise qui soit coupé avec le contact pour y laisser une alimention USB et faire sortir le câble près du support de mon téléphone.
J'ai choisi la prise dans la boîte à gants car elle est cachée.
Le raisonnement est le suivant : chercher le fusible de cette prise et chercher un fusible sur un + après contact.
Après recherche sur les schémas, le fusible de cette prise est un 20A et se trouve en position 29 dans la boîte à fusible sur le côté droit du tableau de bord.
Le fusible après contact est le fusible 15A qui se trouve en position 15 du même côté.
Pour retirer le couvercle latéral droit du tableau de bord on ouvre la boite à gants et on passe la spatule entre le bord du couvercle et le support et avec les doigts on le tire en arrière puis lorsque les clips sont libérés on le tire vers soit :
Voici les emplacements concernés (sans les fusibles):
Le montage :
On se connecte sur le fusible de 15A n°15 après l'avoir retiré et on place un piquage de fusible comme ceci :
En bout du fil rouge on y pose une cosse male de 6mm.
En connectant ce piquage de fusible sur le porte fusible n°15 de la voiture on a donc sur le fil rouge un + après contact.
Attention: il y a un sens pour mettre se piquage. Sur le porte fusible de la voiture la polarité après contact est sur le borne du bas du fusible donc on le met en place avec les fusibles à droite.
Après la connexion on peut tester, en mettant le contact, qu'il y a bien un +12V sur le fil et qu'en retirant le fusible correspondant on a plus de polarité.
Ensuite on va connecter le fil rouge avec la cosse sur l'ancien emplacement du fusible.
Il faut tester laquelle des deux bornes du fusibles est le +12V et donc on se connectera sur l'autre qui est le fil qui va à la prise 12V de la boîte à gants.
Du coup c'est la borne du haut :
Il suffit de mettre un fusible. J'ai mis un fusible de 5A largement suffisant pour un chargeur de téléphone.
Et voilà en mettant le contact mon téléphone se charge.
AUTRE SOLUTION
Il est possible aussi de mettre un relais mais pas obligatoire.On connecte le porte fsible mobile au même endroit sur l'emplacement n°15.
Le relais à 4 bornes : deux pour la bobine (excitation) et deux pour un contact ouvert au repos.
On coupe le manchon bleu au bout du fil et on place une cosse de 6mm femelle.
Donc on place le + après contact sur une des deux bornes de la bobine du relais et sur l'autre borne on place une masse qu'on piquera sur la partie suport alu du tableau de bord avec une cosse ronde à oeil et de l'autre côté une cosse femelle de 6mm.
Le relais on le fixe sur un support qu'on aura façonné après avoir retiré le boulon du haut du support du tableau de bord (clé de 13mm) :
Puis on fixe le relais sur le support avec le fil de masse :
Une fois le relais en place, on fait un test de contact en mettant le doigt sur le relais et à la mise du contact il doit vibrer.
Ensuite il reste à mettre deux fils entre le fusible n°29 et les deux bornes libres du relais (contact).
Sur un des fils on place un porte fusible volant avec le fusible retiré de 20A.
D'une côté des fils on place deux cosses male de 6mm (enplacement fusible) :
Et de l'autre deux cosses femelles de 6mm (contact du relais) ;
Le montage complet :
Et voilà la mise en place :
Il ne reste plus qu'à tester que la prise dans la boîte à gants est coupé lorsque le contact est coupé et alimentée avec la mise du contact.