Outils nécessaires : Outillage classique, perceuse si mur en parpaing ou béton
Matériel et pièces : 4 roulettes avec crochet, 20m de ficelle nylon de 2 ou 3 mm de diamètre, fil de fer, 3 tendeurs élastiques.
Sur les véhicules, la pose d'une bâche peut être pénible car il faut la déplier, la poser et lorsqu'on la retire, la replier et la ranger avec le risque qu'elle glisse à terre et se salisse.
L'idée est donc d'avoir la bâche toujours au dessus de la voiture pour la mettre et la retirer facilement.
Il suffit de faire un système avec des roulettes et de la ficelle nylon.
On pose deux roulettes contre le mur, d'un côté, en faisant en sorte que les roulettes soient envoron à hauteur du haut du parebrise et de la lunette arrière :
Puis on place une roulette de l'autre côté, en face celles du mur, à l'aplomb de la voiture :
Puis on réalise un passe-fil, en fil de fer gainé, à l'aplomb de la voiture côté des roulettes du mur :
Puis on passe le fil nylon. En prenant 2x10m on a de la marge pour que les fils descendent de chaque côté du véhicule.
D'un côté on attache le fil au passe-fil gainé.
On prend 4 fois la hauteur (sol plafond) + 2 fois la largeur de la voiture et 1 fois la distance du passe fil au crochet du mur.
On déroule complètement les deux fils nylon de chaque côté du véhicule et on pose la bache :
Ensuite, du côté mur, on tire chaque fil nylon pour faire remonter la bâche au plafond :
Une vue avec les deux fils nylon remontés :
A noter que lorsqu'on a remonté les deux fils on les accroche pour les fixer. Perso j'ai mis deux crochets et j'enroule le fil sur quelques tours.
Ensuite on place 3 tendeurs élastiques : au centre et à 80cm de l'avant du véhicule et de l'arrière du véhicule.
J'avais des fils de fer tendus sur la longueur du garage et du coup je me suis accroché dessus. On peut y mettre des crochets aussi pour accrocher les tendeurs selon la nature du plafond :
Sur les extrémitées on enroule une fois la bâche pour la faire tenir selon le tissu de la bâche :
Voilà la bâche relevée :
La bâche descendue :
Ca fait plus de 15 ans que j'ai ce système et j'ai testé plusieurs types de bâches et ça marche très bien.
L'idée est donc d'avoir la bâche toujours au dessus de la voiture pour la mettre et la retirer facilement.
Il suffit de faire un système avec des roulettes et de la ficelle nylon.
On pose deux roulettes contre le mur, d'un côté, en faisant en sorte que les roulettes soient envoron à hauteur du haut du parebrise et de la lunette arrière :
Puis on place une roulette de l'autre côté, en face celles du mur, à l'aplomb de la voiture :
Puis on réalise un passe-fil, en fil de fer gainé, à l'aplomb de la voiture côté des roulettes du mur :
Puis on passe le fil nylon. En prenant 2x10m on a de la marge pour que les fils descendent de chaque côté du véhicule.
D'un côté on attache le fil au passe-fil gainé.
On prend 4 fois la hauteur (sol plafond) + 2 fois la largeur de la voiture et 1 fois la distance du passe fil au crochet du mur.
On déroule complètement les deux fils nylon de chaque côté du véhicule et on pose la bache :
Ensuite, du côté mur, on tire chaque fil nylon pour faire remonter la bâche au plafond :
Une vue avec les deux fils nylon remontés :
A noter que lorsqu'on a remonté les deux fils on les accroche pour les fixer. Perso j'ai mis deux crochets et j'enroule le fil sur quelques tours.
Ensuite on place 3 tendeurs élastiques : au centre et à 80cm de l'avant du véhicule et de l'arrière du véhicule.
J'avais des fils de fer tendus sur la longueur du garage et du coup je me suis accroché dessus. On peut y mettre des crochets aussi pour accrocher les tendeurs selon la nature du plafond :
Sur les extrémitées on enroule une fois la bâche pour la faire tenir selon le tissu de la bâche :
Voilà la bâche relevée :
La bâche descendue :
Ca fait plus de 15 ans que j'ai ce système et j'ai testé plusieurs types de bâches et ça marche très bien.