La Panamera peut avoir l'option ouverture du coffre électrique.
Dans ce cas l'ouverture du coffre se fait depuis la télécommande ou alors depuis la porte conducteur.
Malheureusement ces actions ne font qu'ouvrir le coffre et non le refermer, ce qui est dommage. La refermture du coffre se fait uniquement par le bouton sur le hayon.
C'est peut-être pour une raison de sécurité afin de voir si rien ne se trouve sur la trajectoire du hayon mais d'autres constructeurs ont la fonction refermeture du coffre à distance.
Mais il existe un module qui s'installe entre le faisceau du véhicule et le module du coffre :

Ce module se situe sous le hayon derrière l'habillage de coffre.
Pour y accéder il faut retirer l'habillage ou du moins l'écarter suffisamment pour passer la main pour accéder aux connecteurs.
Tout d'abord déclipser les deux attaches de la plage arrière et la laisser reposer en place.
Ensuite on retire les 2 lampes de signalisation du hayon :

Pour déconnecter la fiche électrique on pince les deux ergots de chaque coté du connecteur et on tire :

Ensuite avec la clé Alen on retire les deux butoirs. Avant de les retirer mesurer leur position, ils ne plaquent pas contre la garniture :

On retire la vis sans tête et on tire sur le butoir :

Ensuite on déclipse la plaque avec le bouton de fermture en plaçant un petit tournevis au niveau des flèches :

A ce moment on aperçoit les 3 vis Torx à retirer :

Sur les accroches de la plage arrière se trouve deux vis.
On retire le petit cache avec un outil pointu pour accéder à la vis qu'on retire. Il y en a une de chaque coté :

Par l'ouverture des lampes retirées on passe 4 doigts et on déclipse l'habillage en s'aidant si nécessaire d'outils spéciaux de garnitures.
On ne retire pas la garniture on la fait descendre pour avoir un bon accès. Voilà ce qu'on aperçoit à gauche :

On voit donc le module de coffre avec ses 3 fiches. Les deux de droite nous intéresse. On les retire. Celle au centre on pince les ergots de chaque côté (comme les lampes) et on la sort et pour celle de droite on bascule le verrouillage vers la gauche et on la sort. Voir la fiche se trouvant sur le module à installer pour comprendre. :

On prend le faisceau du module et on connecte les fiches, on ne peut pas se tromper les fiches sont différentes :

Une fois connectées on branche le module et on le place dans un endroit où il ne gènera pas. Il est livré avec deux velcros adhésifs, un à placer sur le module et un sur la voiture.
Pour ma part j'ai placé le module sur la partie plate du moteur de serrure :

La pose est l'inverse de la dépose. On reclipse l'habillage et on remets les vis.
Puis les 2 lampes et la platine bouton.

Ce module permet de :
- Fermer le coffre avec la télécommande, c'est le même bouton que l'ouverture.
- Fermer le coffre depuis la platine de la porte conducteur.
- Si une porte est mal fermée lorsqu'on verrouille la voiture 3 coups de klaxon retentissent. A l'origine c'est juste un bip pour prévenir.
- Lorsqu'on ferme la voiture les rétroviseurs se ferment immédiatement (ça c'est top) mais toutes les vitres se ferment aussi avec le toit ouvrant (c'est dommage l'été car on ne peut plus avoir de vitres ouvertes ou de toit ouvrant incliné avec la voiture verrouillée).

Nota : il est possible de désactiver uniquement la fermture des vitres et du toit ouvrant. Pour cela on ouvre la porte conducteur et on actionne le bouton de déverrouillage de la télécommande 6 fois. Un bip se fait entendre et là à la fermeture de la voiture les vitres et le toit ouvrant restent dans leur position.
En refaisant la même manip on réactive la fermeture et là deux bips retentissent.

- Si on met le contact les rétros s'ouvrent.

Voilà pour le fonctionnement. Tout fonctionne très bien.